东莞凯德新能源(小鹏汽车的无人驾驶技术如何)
2024-05-22 行业新闻在新能源 汽车 领域或是无人驾驶赛道上，特斯拉一直是个特殊的存在，被质疑、被唱空、被嘲讽的同时又被无数车企争相模仿、借鉴、追逐。在国内，被称为造车新势力的「三巨头」（蔚来、理想、小鹏）则经常被用来与之作比较。其中最早成立的小鹏 汽车 与特斯拉之间又存在着千丝万缕的联系，让人不得不好奇，究竟小鹏 汽车 怎么样？其无人驾驶技术行不行？
小鹏 汽车 怎么样，销量是最好的答案。日前，小鹏 汽车 公布了9月交付成绩，依据数据显示，小鹏 汽车 9月总交付量达到3478台，同比增长145%，创2020年单月交付量新高；小鹏P7单月交付2573台，创单月交付量新高，而且从目前小鹏P7的产能来看，这一成绩是非常值得肯定的。
同时，小鹏 汽车 表示，在所有交付车辆中，超过93%的用户选择了搭载XPILOT智能驾驶辅助系统的智能版车型。也就是说，大部分消费者对小鹏 汽车 的智能驾驶辅助系统是很感兴趣的，甚至可能说这一系统便是影响这些用户决定购买小鹏 汽车 的决定性因素。所以下面我们就好好聊一聊小鹏 汽车 的智能驾驶辅助系统。
首先我们需要将时间回拨到2019年，先看看小鹏 汽车 与特斯拉之间的恩怨纠葛。去年3月，特斯拉起诉其前工程师曹光植（Guangzhi Cao，音译中文名字），指控其涉嫌窃取Autopilot系统相关商业机密并将其带到小鹏 汽车 公司。
这位被诉讼的关键人物曹光植，是特斯拉前计算机视觉科学家。按特斯拉的说法，他曾从事过Autopilot系统的开发工作，是Autopilot系统团队具有访问源代码权限的40人之一。但在2019年1月3日，曹光植却突然向特斯拉提交辞呈，随后跳槽至小鹏 汽车 任职感知主管。
特斯拉称，在2018年11月至2019年1月3日之间，曹光植备份了特斯拉整个储存库、Autopilot和神经网络源代码库，并上传至他个人iCloud账户，总计超过30万个Autopilot系统相关的文件和目录，随后他删除了工作电脑上的12万个文件，并断开iCloud账号，清除了所有浏览器记录。特斯拉认为，曹光植和小鹏 汽车 没有合法权利使用Autopilot系统的相关技术，这是特斯拉耗费5年多和数亿美元投资研发以及团队努力的结果。但当时小鹏 汽车 回应表示，曹光植入职前后，公司并未发现存在特斯拉声称的违规行为。
不过在之后的7月份，曹光植在提交给法庭的文件中承认，他确实曾下载特斯拉技术文件，即向个人的iCloud账户上传了包含相关源代码的文件，但否认了将任何特斯拉自动驾驶相关的商业机密转移至小鹏的说法。至此，曹光植是否向小鹏提供了其备份的特斯拉源代码数据，成为了此案的争议焦点。
其实除了在自动驾驶领域，在很多技术密集型的产业中，也会出现因「人才流动」而引起的各种商业机密窃取纠纷。即便没有产生纠纷，一家公司的技术核心人员跳槽到另一家同类型的企业时，也同样会引起行业内的各种猜测和关注。就如小鹏 汽车 前自动驾驶研发副总裁谷俊丽一样。
据了解，谷俊丽是美国硅谷知名机器学习专家、博士，曾在2012-2016年间任国际芯片巨头AMD主任工程师，负责大数据和深度学习软件的研究开发；并于2016年2月加入特斯拉，搭建了特斯拉机器学习团队，开发了Autopilot 2.0产品并实现了在多代特斯拉车上的大规模部署；2017年10月23日，小鹏 汽车 宣布，著名机器学习专家谷俊丽博士出任小鹏 汽车 自动驾驶研发副总裁，直接向小鹏 汽车 董事长何小鹏汇报。但在今年3月，谷俊丽离职， 继任者是前高通自动驾驶研发团队负责人吴新宙。
可见近两年以特斯拉、苹果、高通为代表的硅谷自动驾驶巨头们，与蔚来、小鹏为代表的新造车势力间的人员流动正变得越来越多。那么小鹏 汽车 除了与特斯拉之间的「亲密」关系之外，在智能驾驶辅助系统方面它到底发展到何种水平了？以目前最能代表其技术实力的量产车型P7为例，我们大致可以将这一情况了解清楚。
自动驾驶都需要ASIL-D级的硬件SoC，而英伟达的Xavier和Orin都可以达到ISO 26262 ASIL-D等级系统的安全标准。无论是特斯拉、小鹏还是理想，他们在准备自研自动驾驶的第一时间选择的都是英伟达。可见，英伟达的自动驾驶芯片肯定是有不少优势的。
小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，主芯片采用的便是NVIDIA DRIVE Xavier，具备L4级自动驾驶计算能力，单芯片算力为30TOPs，功耗为30瓦。虽然算力方面不及特斯拉FSD 70TOPs的性能，但已是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍了，已经足够支持其在L3量产的需求和未来L4级别上测试。
为了保证该系统的正常运作，小鹏P7同时匹配了14个摄像头、5个毫米波雷达和12 个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统。其中，远、中、近前向三目摄像头与侧摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车。
在定位层面，小鹏P7使用了高德的高精地图，精度达分米级，是实现车道级定位的基础；同时，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可达厘米级；此外，即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用，使P7相对定位精度小于0.3%，三重技术互为补充与叠加，可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性。
小鹏 汽车 拥有这样的技术实力，与其重视研发投入密切相关。据招股书多个方面数据显示，早在2019年的时候，小鹏 汽车 就投入了20.7亿元人民币来研发无人驾驶和智能操作系统，研发费用占公司总收入比例达89.2%，是2018年投入10.5亿元的一倍左右，也是造车新势力中对研发投入最为重视的企业之一。
在无人驾驶数据收集方面，小鹏 汽车 到目前为止已经收集了约290万张带有注释的（路面字符干扰、暴雨、夜间、遮挡等），还深度学习和研究神经网络技术，并开发了自然语言处理和自然语言理解功能。
除此之外，在上个月末，小鹏 汽车 还公布，已与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯德提供40亿元融资，以支持小鹏 汽车 加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。这也将成为小鹏 汽车 继肇庆工厂后的第二座自建工厂。
9月24日，小鹏 汽车 的首批100 台小鹏G3i也正式发往挪威，这是小鹏 汽车 在欧洲市场获得的第一批订单，预计在 2020年11月可以达到挪威。而挪威一直都是欧洲电动车接受度最高的国家之一，在今年8月其电动 汽车 市场份额已经达到了70.2%，高于去年的49％。BEV车型就占据了53％的 汽车 市场。截止8月份，全年电动 汽车 销量为5.4万辆。如果小鹏G3i能在挪威站稳市场，其全球化进程将得到不少保障。
目前在国内市场，无论是与特斯拉之间的联系，还是小鹏P7的综合实力来看，它都是特斯拉Model3最直接的竞争对手。相比前几年，特斯拉的产品在市场上完全是领先同级对手一两代水平的存在，但现在在驾驶辅助系统的开发、升级与完善上，各车企间却有了慢慢的变多的相似性，这可能也是一项技术得到迅猛发展的重要的阶段性表现吧。
2020年上半年，疫情对全球经济产生了很大的影响，国际形势不稳定因素增加，国内经济增速放缓。随着国内疫情得到有效控制，新技术、新产业（300832）、新业态方面的积极因素增多。
公司董事会与管理层一方面积极响应号召，切实履行企业 社会 责任，以实际行动加入这场全民疫情防控阻击战，另一方面紧紧围绕经营目标开展工作，有序布置企业复工复产，有力推进产供销联动，努力保障全球客户订单交付。通过科学研判，公司从“危”与“机”的辩证认识中抢抓机遇，通过拥抱新理念、新技术，促进制造业转型升级；公司坚持以客户为中心，以战略目标、市场需求导向，继续实现稳步发展。
报告期内，公司实现营业收入146.09亿元，比上年同期增长1.26%；实现归属于上市公司股东的净利润18.11亿元，比上年同期增长1.49%。
报告期内，公司及下属子公司荣获“浙江省制造业亩均效益领跑企业”、浙江省企业标准“领跑者”、工信部“智能光伏试点示范企业名单”等荣誉称号。
报告期内，低压电器行业继续呈现行业龙头集中度持续提升、从单一元件走向集成系统解决方案、布局全球市场日益重要三大行业趋势，互联网及通信技术的飞速发展为低压电器产品提供了新的发展方向，低压电器产品愈发趋向智能化。未来智能电网、装备制造业智能化的新要求将拉动市场对智能低压电器产品需求的提升，并推动低压电器产品不断趋向智能化，通过积极参与行业整合和产业链优化提振需求。
尽管受到疫情影响，经过全体员工的不懈奋斗，公司积极调整生产节奏，进一步优化业务结构，持续提升行业客户比重，取得了优异的经营成果。
报告期内，公司围绕“完善顶层、增强中层、壮大基层”的发展思路，巩固完善一级渠道网络布局，重点强化二级渠道网络布局与建设，加快下沉与开辟三级渠道网络，构建业内最健全、最深入的渠道网络。截至报告期末，公司以省会、直辖市、地市为核心，布局475家一级经销商；并向区县和乡镇深度延伸，共布局5000余家二级分销商；实现一二级渠道地市级覆盖率95%，基本实现渠道网络全国覆盖。
积极开展渠道生态构建工作，规划网络布局、明确分类授权、调整区域范围、落实客户归属、实施指标还原、规范跨界销售的渠道重构工作，推动实现区域单一托管和渠道客户单一归属；聚焦潜力较大区域，锁定500家渠道客户160家终端行业客户开展重点拓展；同时，充分发挥经销商区域扎根优势，推动经销商精准开发终端客户；逐步区分经销商主导的分销批发类业务和终端客户类业务；对终端客户类业务重点资源投放，引导经销商逐步向技术营销业务模式转变。
全力推动公司品牌推广提升，加快正泰品牌馆、电气工业超市等项目建设，进一步提升正泰品牌在终端市场的影响力与美誉度。截至本报告期末，公司已布局15家品牌体验馆、32家电气工业超市、256家SI形象店、115个二级形象店；并通过240余场各类行业展会、一对一产品推广会、客户技术交流会议等形式，展示了品牌形象和技术成果。
面对疫情，公司积极响应号召，开展“助力复工，正泰有礼”活动，尽力支持帮助渠道网点和行业终端客户复工复产，进一步展示了头部企业的行业担当，加深了客户对公司的信赖，赢得了渠道和终端客户的高度好评。
行业客户具备更高的定制化与行业特性需求，对综合解决方案的集成设计能力提出了更高的要求。牢固的行业客户市场占有率，是公司长期可持续发展的重要动力。报告期内，公司不断充实优化直销团队架构和规模，形成稳定充足的区域化直销业务力量及一线细分市场业务拓展团队；与此同时，持续推进直销团队的行业聚焦，在民用领域向“未来社区”，在工商业领域向“能效管理”主题升级，以充分利用公司全产业链优势。
报告期内，公司发挥协同作战优势，在各细分行业规划以对口产业公司拳头产品为主力、其他产业公司配套、成套、集成化应用场景解决方案式产品，并针对行业细分市场组成铁三角项目团队，挖掘客户痛点，对应实施产品组合策略，加快新品开拓与存量替换，致力于成为细分市场的专家，持续扩大市场份额。公司与中交集团、中建一局、中建八局、中国铝业（601600）、中铁物贸、中国电建（601669）等国企央企大客户建立战略合作关系，同时在各个细分行业也取得实质性突破与进展：在电力集采方面，公司在国网南网各省局业务发展势头强劲，不但在主流的断路器、费控开关、互感器等传统产品上获取订单，并且已在智能塑壳断路器产品上取得突破。电力工程已经成为正泰电力业务的优质增长点，业务团队近年成功在长沙、济南、福州等地市局扩展业务，今年克服疫情困难，新突破山东高密、湖南常德、胜利油田等重点客户；
在通信及OEM客户方面，公司在与中国移动、中国联通、华为、中兴等客户继续保持良好合作关系的基础上，新增一批在各个行业占有优势地位的标杆客户，包括三一重工（600031）、中联科、东方泵业、日发精机（002520）、经纬纺机（000666）、美的电器（000527）等，进一步奠定了公司在各大细分行业客户中提供较强综合解决方案能力的优势地位；
在地产建筑方面，公司已与招商、远洋、富力、华夏幸福（600340）、上海中梁等10余家TOP20房企达成战略合作，行业内版图持续扩大。
同时，公司充分发挥经销商发挥扎根区域的优势，在细分行业客户开发中，取得重要成绩，协助经销商开拓了包括牧原股份（002714）、万马新能源、宁波海天等在内的大量行业知名客户，业务涵盖现代养殖、新能源、塑机、起重及环保等多个细分行业。
报告期内，公司通过持续创新，继续加深与国际客户的紧密协作，在全球经济遭遇严重衰退、外部环境极大不确定的困难局面下，上半年海外市场仍然实现正向增长。
公司在做好充足疫情防护措施的情况下，第一时间内快速恢复生产，充分利用自身“机器换人”所形成的智能制造优势，产能迅速得到释放与提升，确保海外客户订单的快速交付。同时，公司长期坚持的国际本土化策略发挥出巨大优势，利用国内与新加坡、越南、埃及国际产能协作以及全球超过20家的境外区域物流仓库网络，更加有效的与当地客户形成紧密链接，实现向一线客户的持续性稳定供货与服务，极大的增强了客户粘性和满意度，强化了品牌信赖度，海外子公司销售保持快速增长。
公司继续强化专业市场突破，深度挖掘产业价值链，发挥全产业链优势，推进与电力、新能源、建筑、暖通等重点行业客户合作。公司获得新加坡凯德集团数据中心项目、智利ENGIE风力发电等多个项目，通过深度产品定制化研发，一体式智能断路器斩获沙特国家电力公司亿元级智能电表外置断路器采购订单。通过此次合作，正泰电器成为国家电网“一带一路”重点项目供应商。
报告期内，公司积极克服不利因素，创新营销举措，再造品牌新热度。陆续推出英语、西班牙语等7场全产业链线上直播，并推出多场线上产品推介会、行业沙龙、线上营销大会等活动，吸引客户足不出户看正泰，保持公司与客户、客户与客户的持续性良性互动。
持续大量的研发投入是公司成为全球领先的综合能源解决方案提供商的重要基础。截至本报告期末，公司在研 科技 项目283项；2020上半年专利申请256件，专利授权278件，商标申请22件，商标注册23件，软著登记4件；主导完成1项浙江省制造标准立项；“基于精益自动化生产的电磁式剩余电流动作断路器关键技术及产业化”项目获评2019年浙江省 科技 进步三等奖。
报告期内，公司持续深化精益生产的创新应用,实施精益项目54项，优化流程提高生产效率，快速响应市场需求；上半年开展设备技改项目66项，验收22项，大幅提高了关键零部件制造、装配、在线检测、包装等自动化水平，提升产品质量一致性与可靠性；全力落实智能制造战略，重点推进小型断路器、塑壳断路器、框架断路器、交流接触器、继电器等5个数字化车间建设，持续推进自动化与信息化深度融合及数字化水平。公司在数字化设计、智能制造软件及装备的设计与实施、数字化车间运维、大数据价值挖掘等方面的能力显著提升。公司通过自动化和信息化的深度融合与系统集成，打造绿色、高效、精益的智能制造新模式，为行业提供智能制造系统整体解决方案。
报告期内，公司推出了一批包括面向电力物联网低压配电产品NA1P-S在内的创新产品，并且赢得了行业客户的认可。公司将充分发挥熟悉国内市场应用场景、与客户技术机构直接对接的资源优势，在5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心等关键领域进行布局。
报告期内，面对光伏行业原辅材料供应紧张、物流效率受到较大影响的不利局面，公司新能源业务于“危”中取“机”，凭借在光伏领域积累的丰富经验，通过实施本土化发展战略，最大程度的降低了海外疫情对项目建设的影响。报告期内，公司光伏新能源业务稳定增长。公司实现全球组件销售2,220MW，荷兰146MW项目、波兰51.42MW项目已进入施工建设阶段；国内市场继续稳步推进，100MW白城领跑者奖补基地顺利并网，中标国家2020年度1.15GW的竞价、平价项目；公司新增户用装机容量超600MW。
疫情期间，公司提前进行业务部署和准备，积极开展户用业务模式创新，完善渠道生态建设，渠道活力不断增加，迎接户用平价时代的到来。报告期内，正泰“泰集”户用系统发布，将为客户提供资金、品质、售后及收益四大无忧智能解决方案。突破特殊时期的业务推进形式局限，利用互联网在网上进行的产品、业务展销会或行业专题研讨会，集中目标顾客，制造销售热潮，提升业务销售量。报告期内，公司新增户用装机容量超600MW，继续位居国内领先地位。
充分利用公司的全产业链优势，加大全国区域公司的自主开发力度，增进终端客户黏性。截至报告期末，公司总装机容量已达到4.35GW。积极参与国家2020年的项目竞价，结合自身的优势资源，共获得1.15GW的竞价、平价项目，为公司后续实现经营目标打下坚实的基础。
报告期内，公司克服各种不利因素，白城二期100MW光伏领跑者奖补项目实现按期并网发电，体现了公司高效组件技术和EPC成本、质量控制领域的总实力。
同时，温州550MW渔光项目、辽宁阜新70MW项目、浠水100MW项目等项目正在紧锣密鼓地建设之中。而在海外方面，荷兰项目与波兰部分项目也将于今年内完成并网。
报告期内，电池效率、组件功率实现领先行业水平，电池平均量产效率达到23%，AstroSemi组件功率单玻主流功率达450W档,AstroTwins双玻445W档，量产主流功率档位行业领先。
报告期内，正泰新能源正式入选智能光伏试点示范企业名单，公司斩获2020PVEL/DNVGL“顶级组件制造商”，并荣获两个第一：AstroTwins产品综合可靠性行业第一；公司获奖数量在所有参赛厂商中名列第一。
报告期内，公司积极推进组织架构调整，强化市场一线在资源配置及营销决策的主导核心作用，有效解决管理弊端，业务决策高效，信息传递通畅，大幅缩窄管理幅度，减少沟通成本，提升管理效率。进一步完善销售项目管理制度，开展铁三角项目运作总结，扎实推进营销管理体系、流程性组织打造、线索管理与合同交付等工作。
报告期内，公司持续深化创新性的人力组织变革，完善“前台、中台、后台”人力资源三支柱架构，专业支持业务高速发展。强化国际化、中高端人才吸纳供给，注重内生型人才的加速培养，全面实施科学人才盘点，激发组织活力及员工自我驱动力。通过海外充电坊大学、营销、技术质量、生产等学院的联动，持续打造学习型组织，提升雇主品牌力。
公司党委一手抓疫情防控，一手抓复工复产，做到“两手都要硬、两战都要赢”。公司第一时间成立企业防疫工作领导小组，启动应急响应机制，在一线防疫、防疫宣传、思想引导、岗位攻坚、困难帮扶等各项工作中当好先锋；落实、解决员工返程交通、住宿、生活配套等问题。党委开展“复工先锋”攻坚活动，为企业复工达产提供强大红色动力。
公司主营业务分布在低压电器以及光伏领域，上述行业与宏观经济周期之间具有很强的关联性，受经济发展周期影响较大。2020年上半年，受宏观经济环境及地缘政治等问题影响，全球经济下行风险和金融市场不确定性显著增大，可能存在公司主营业务较为集中的下游领域对产品需求量下降风险。
公司出口产品大多以人民币计价，但国际业务形成的销售多以美元和欧元结算。因此，若人民币与美元、欧元等主要外币汇率波动幅度过大，公司汇率风险可能会有所增加。鉴于今年下半年国际汇率市场仍有很高大幅波动可能性，因此公司将继续加强套期保值工具运用，并利用扩大跨境贸易人民币结算等方式管控或降低汇率给公司带来的相关风险。
国家近年来出台了大量支持光伏等新能源行业发展的政策，行业增长较快。但如果未来政策支持力度发生变化，有可能对公司经营业绩及盈利能力带来一定影响。
在低压电器领域，公司生产所需原材料主要为铜、银、钢材及塑料；在光伏领域，光伏发电开发建设成本主要为太阳能电池硅片及其他设备与原材料。虽然受益于技术进步和产能增加及公司的一体化经营，能够抵消部分原材料价格变动风险，但若未来原材料价格大幅度上升，可能对公司制造成本带来不利影响。
公司作为国内产销量最大的低压电器制造商，主要生产基地位于长三角地区的上海、浙江，近年来劳动力成本呈现较快上升趋势，加之年后复工延迟影响，给公司成本控制带来一定压力。
下半年，公司将持续推进智能制造及转型升级进程，利用数字化手段开展人员的招聘、培训，并实施短、中、长期相结合的薪酬设计与激励机制，充分调动员工主动性与创造性。
公司作为国内低压电器及新能源行业龙头企业，实现了电力全产业链布局，具备全产业链集成及解决方案优势。同时，公司在成本控制、规模化和生产线自动化，以及技术创新、渠道和品牌管理等方面都具备较强竞争优势。
(一)公司作为国内低压电器行业的龙头企业，公司竞争优势主要体现在以下几个方面：
公司拥有行业内最完善和健全的销售网络，形成以省会城市为核心县区级为辅助点的营销体系。这些销售网络的构建和与之配套的物流和服务能力的形成，是公司长期耕耘的结果。
公司组建并拥有电力与行业销售团队，以及行业解决方案与市场推广应用团队，深度聚焦行业市场拓展，深入推进技术营销，通过3PA、铁三角团队与全价值链营销等业务模式创新发展，目前行业大客户的开发已取得丰硕成果。
公司坚持自主创新，加大科研投入。随着正泰昆仑系列产品全面推广，进一步提升正泰产品品质和品牌价值，引领整个低压电器行业重新进入品质创新与革命的新时代。
公司正泰、诺雅克在行业内具有显著的品牌效益，报告期内，昆仑系列新产品和系统解决方案持续深耕，实现了产品及服务的有效提升，进一步增强了公司的品牌竞争优势。
公司拥有一流的管理团队和现代化的企业管理机制，在各经营层次上建立了稳定且经验丰富的管理团队，大部分高层管理人才均有十几年以上行业经验。同时，公司充分利用信息化手段，应用企业资源管理（SAP/R3）、产品全生命周期管理（PLM）、协同管理等系统，全面实施数字化正泰，在生产经营各环节深入推行精细化管理，在资源优化、节能减排、环境友好等方面在同行中有显著优势。
公司对于成本的控制依托两大优势:一是规模效应，公司作为国内低压电器龙头企业，同类产品的营收领先于国内同行，由规模带来的边际效应，有效地降低了各项成本；二是精益化生产，公司全面实现精益化生产模式，改进现场工艺水平，提高公司生产物流管理效率，并运用先进的信息管理手段加以固化。同时，公司优化产品结构，降低公司的生产成本，使得公司的生产成本最终得到一定效果控制和降低。
正泰新能源是国内最早从光伏制造转入光伏电站建设的民营企业，具备各项资质，拥有一支在开发、设计和工程建设以及专业化运维等诸多方面综合能力强、经验丰富的人才队伍。
正泰新能源拥有发、集、逆、变、配、送、控系统产品全产业链，配套丰富的工程总包与电站运维经验，是业内唯一具备系统集成和技术集成优势的全产品提供商，为客户提供一站式服务和完整的质量保证。
正泰新能源海外电站覆盖欧洲、亚洲、非洲、美洲四大洲及地区，联手丰富、稳定的国际合作伙伴和完善的投资风险控制体系，基于“走出去”及“一带一路”政策支持，取得显著海外业绩。
与境内外主要金融机构建立全面合作，融资比例与融资成本在行业内处于优势水平。以全产业链协同的“综合成本低、运营效率高”著称，持续获得可靠、存在竞争力的融资，以最优度电成本打造领先行业的电站项目回报。
公司实现发电、配售电和用电的全产业链衔接，通过整合把握新能源和电改机遇，发挥协同效应，利用全产业链核心优势，持续扩大光伏发电规模，把握电改配售端放开机会，参与售电业务，构建集“新能源发电、配电、售电、用电”于一体的区域微电网，实现商业模式的创新。
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